L'Irlande excellente élève en matière de sécurité routière

Il fait bon circuler en Irlande ! Une récente étude, menée par Vignetteswitzerland.com/fr a révélé que la verte Erin était l’un des pays d’Europe les plus sûrs en matière de sécurité routière. La forte baisse de la mortalité depuis 2012, en fait ainsi l’un des meilleurs élèves de l’Union Européenne, alors que d’autres pays voient leurs dangerosité exploser littéralement !

L’Irlande, un pays agréable pour circuler en sécurité

Le pays se classe parmi les pays européens les plus sûrs sur la route

L’étude de Vignettes switzerland.com, qui a été menée sur la base des données du Conseil européen de la sécurité des transports (CEST) a analysé de manière approfondie les statistiques d’accidents mortels dans chaque pays européen en 2022.

L’étude a classé 32 pays européens selon le nombre de décès routiers pour un million d’habitants.

Et le verdict est unanime : l’Irlande connaît une nette amélioration de ses conditions de circulation, rendant l’île parmi les les États les plus sûrs d’Europe. Une situation qui s’explique par des politiques publiques efficaces.

Ainsi, l’Irlande se distingue avec seulement 30,83 décès pour un million d’habitants en 2022, soit une diminution de 13,32% depuis 2012. Cette performance exceptionnelle s’explique par plusieurs facteurs-clés : des infrastructures routières modernes et entretenues, des campagnes de sensibilisation régulières ciblant tous les usagers (automobilistes, motards, cyclistes), et des formations continues obligatoires pour les conducteurs afin de promouvoir les bons réflexes.

La Norvège reste toutefois en tête du classement des pays les plus sûrs, avec un taux record de seulement 21,38 décès pour un million d’habitants en 2022. Ce chiffre déjà très bas a encore diminué de 26,48% sur les 10 dernières années, démontrant la constance des efforts fournis par les autorités norvégiennes en matière de prévention. Leur stratégie globale repose notamment sur le développement d’un réseau routier très sécurisé, des contrôles renforcés et des sanctions sévères contre les infractions.

Les pays à fort risque d’accidents

Comme le montre le tableau détaillé plus bas, plusieurs pays d’Europe de l’Est et du Sud affichent encore des taux d’accidents extrêmement élevés. La Roumanie arrive largement en tête avec 95,62 décès pour un million d’habitants en 2022.

Derrière, la Serbie (95,01) et la Bulgarie (82,62) complètent le podium des pays les plus dangereux. Même si la tendance générale sur la dernière décennie est à la baisse, la réduction du nombre de morts sur les routes n’est pas suffisamment rapide dans ces États pour atteindre l’objectif européen de diminuer de moitié les décès d’ici 2030.

Tableau de l’étude

Rang	Pays	Nombre de morts sur les routes par million d’habitants (2012)	Nombre de morts sur les routes par million d’habitants (2022)	Pourcentage de variation 2012-2022
1	Roumanie	95.62	85.81	-10-26%
2	Serbie	95.01	82.65	-13.01%
3	Bulgarie	82.62	77.64	-6.02%
4	Croatie	91.91	71.20	-22.53%
5	Portugal	68.11	62.30	-8.53%
6	Grèce	87.51	60.71	-30.63%
7	Lettonie	86.69	60.24	-30.51%
8	Luxembourg	64.78	55.78	-13.89%
9	Hongrie	60.76	55.22	-9.12%
10	Italie	61.71	53.70	-12.97%
11	Pologne	92.66	50.35	-45.66%
12	Rep. Tchèque	70.63	50.11	-29.05%
13	Malte	21.56	49.91	-131.52%
14	France	57.61	48.05	-16.59%
15	Slovaquie	54.77	44.90	-18.03%
16	Bélarus	74.54	44.85	-39.84%
17	Lituanie	100.41	42.77	-57.41%
18	Pays-Bas	38.85	41.90	7.84%
19	Autriche	62.89	41.21	-34.48%
20	Chypre	59.16	40.90	-30.87%
21	Slovénie	63.25	40.34	-36.22%
22	Estonie	64.94	37.54	-42.19%
23	Espagne	41.19	37.08	-9.98%
24	Israël	37.82	36.61	-3.18%
25	Finlande	47.21	34.43	-27.08%
26	Allemagne	44.00	33.35	-24.20%
27	République d’Irlande	35.57	30.83	-13.32%
28	Suisse	42.62	27.58	-35.29%
29	Danemark	29.93	26.22	-12.38%
30	Royaume-Uni	28.61	25.89	-9.51%
31	Suède	30.05	21.72	-27.74%
32	Norvège	29.08	21.38	-26.48%

Conclusion et perspectives

En conclusion, si des progrès indéniables ont été réalisés grâce aux efforts conjugués des États membres et des instances européennes, des actions concertées sont encore requises pour gagner la « guerre » contre l’insécurité routière.

Un constat que l’Irlande semble avoir bien compris. Sa politique restrictive concernant l’alcool au volant, son système d’amendes et ses programmes de sensibilisations semblent avoir été d’une grande efficacité.

De plus, l’amélioration des routes et des infrastructures, tout comme la mdoernisation du parc automobiles ont grandement influé sur la sécurité des routes.

Quand aux mauvais élèves, des campagnes de sensibilisation du grand public doivent être menées de manière continue afin de faire évoluer les mentalités et les comportements. Car au final, l’humain demeure au cœur du problème. Seule une prise de conscience collective permettra d’atteindre l’objectif de réduire durablement le nombre de décès sur les routes européennes.